CARGA Y BALANCE DE LAS AERONAVES
-RECURSOS-
MANIFIESTO DE CARGA Y BALANCE
Para la realización de los ejercicios de resolución de manifiestos de carga y balance propuestos en el capítulo 9 (y de otros que tú o tu instructor puedan proponer), necesitarás del manifiesto amplificado (página 221 de la versión impresa). Aquí te lo dejamos en formato PDF:
Manifiesto de carga y balance.
NOTAS SOBRE ACTUALIZACIÓN DE INFORMACIÓN
Hacemos un gran esfuerzo en cuidar que nuestras publicaciones tengan la información más reciente; sin embargo, tarde o temprano se actualizan las disposiciones normativas, las prácticas de la industria y los organismos. Aquí te ponemos al tanto sobre algunas actualizaciones de información que, dependiendo de la fecha de tu ejemplar, podrían contradecir algunas partes del libro:
1. En la sección 4.18 están indicadas las cantidades de combustible que deben considerarse para planificar un vuelo, de acuerdo con la circular obligatoria CO AV-08.9/07. Debido a una actualización a esta circular, el inciso a del numeral 2 de la primera lista de esta sección ha quedado desactualizado. La reserva de combustible por contingencias debe ser del 5% del combustible previsto para el trayecto, o de 5 minutos a velocidad de espera a 1500ft sobre el aeródromo de alternativa (la cantidad que resulte mayor de ambas). Por favor, revisa la versión actual de la circular. Puedes encontrarla aquí.
2. En la sección 4.18 se menciona a la Dirección General de Aeronáutica Civil. Ésta se ha transformado en la actual Agencia Federal de Aviación Civil.